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高铁知多少 中国高铁六大系列盘点
时间:2021-08-14 00:19 点击次数:
本文摘要:中国铁路高速列车(CRH,China Railway High-speed),是中国铁路总公司高速铁路列车(动车组)的品牌名称。 CRH系列高速电力动车组皆使用动力分散式,运营时速约200千米以上,最低平均400千米以上。

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中国铁路高速列车(CRH,China Railway High-speed),是中国铁路总公司高速铁路列车(动车组)的品牌名称。  CRH系列高速电力动车组皆使用动力分散式,运营时速约200千米以上,最低平均400千米以上。中国铁道部由2004年起先后向加拿大庞巴迪、日本川崎重工业、法国阿尔斯通、德国西门子公司等外国企业出售高速铁路车辆技术,以引入国外先进设备技术并吸取的方式,由中国北车集团和中国南车集团旗下的车辆生产企业生产,超过一定程度的国产化,并再行以此为基础展开自主创新研发。

铁道部将所有引入国外技术、牵头设计生产的CRH系列动车组皆命名为和谐号。这些高速列车在2007年4月18日实行中国铁路第六次大提速后投放月运营。

  现有的CRH系列高速动车组共计分成6个系列,以生产厂商展开区分:  CRH1—CRH1型电力动车组,是中华人民共和国铁道部为展开中国铁路第六次大提速,于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称之为“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP)采购的CRH系列高速电力动车组车款之一。  CRH1A型高速列车的原型车是庞巴迪运输为瑞典国铁(SJ)设计的ReginaC2008型电力动车组。

2004年6月,铁道部进行为用作中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标,中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP)为中标厂商之一,取得了20佩的订单。2004年10月12日,铁道部与BSP月签订合同,合约编号790,铁道部代表签下方为广州铁路(集团)公司。2005年5月30日,广深铁路股份有限公司要求以25.83亿元人民币的价格向BSP另外采购20列时速200公里级别动车组,以符合广深铁路第四线于2008年通车之后的运营市场需求;同年8月25日,广深铁路公司董事会通过有关议案。而BSP的40列时速200公里级别动车组其后最后被定型为CRH1A,动车编号为CRH1-001A~CRH1-040A。


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